Trzecia tendencja to próba uzbrajania samolotów bojowych w kontenery rozpoznawcze. Mogą być w nie wyposażane maszyny typu F-4E Phantom-II, F-16 Fighting Falcon, Su-22M czy Tornado. Zdaniem wielu specjalistów, taka możliwość uprawnia pilotów do wykonania zadań rozpoznawczych z natychmiastowym przejściem do innych zadań, jeżeli zajdzie ku temu nagląca potrzeba.<br>A co dalej z tradycyjnym rozpoznaniem wzrokowym?<br>Co przemawia w dalszym ciągu za jego stosowaniem? Przecież na współczesnym samolocie rozpoznawczym zabudowano tak różnorodną aparaturę, która umożliwia wykrywanie dowolnych obiektów naziemnych i to w każdych warunkach atmosferycznych i porze doby, że można by z rozpoznania wzrokowego zrezygnować. To prawda, ale