lub potrzeby - uzupełnia się dodatkowymi informacjami o pociągu np. "z przekroczoną skrajną taboru", "z przesyłką wyjątkowo ciężką", "z przesyłką niebezpieczną", "z podwójną trakcją" lub innymi. Przy telefonicznym zapowiadaniu pociągów, gdy wszystkie jego reguły są ściśle stosowane, gwarantowane jest pełne bezpieczeństwo ruchu pociągów na szlaku, jednak w razie błędu człowieka albo nieprzestrzegania przepisów i nieprecyzyjnego porozumiewania się dyżurnych ruchu, bezpieczeństwo to zostaje bardzo obniżone. <br>O tym jak poważną rzeczą jest skrupulatne przestrzeganie wszystkich zasad podczas prowadzenia ruchu pociągów na podstawie telefonicznego zapowiadania pociągów świadczy wypadek, który miał miejsce 09.09.1995 roku na szlaku Kalety - Koszęcin, gdzie dyżurna ruchu stacji Kalety po