następuje wskutek wspomnianego luzu - przesunięcie (w kierunku wywieranego nacisku) wału korbowego.<br>Wynikiem przesunięcia wału będzie nacisk tłoków na ścianki cylindrów oraz tendencja do skośnego ustawienia się tłoków. Powoduje to duży wzrost oporów poruszania się tłoków w cylindrach, który doprowadza do zgaśnięcia silnika. <br>Zwiększenie (jak pisze czytelnik znaczne) obrotów, doprowadzi do przezwyciężenia tych oporów, ale nie do ich zmniejszenia. A przy dużych obrotach, zużycia też odpowiednio wzrosną.<br>Sadzimy przeprowadzić bezzwłocznie naprawę silnika, bo dalsza jazda przy takim stanie technicznym doprowadzi szybko do jego zniszczenia. &lt;au&gt;(pe)&lt;/au&gt;.&lt;/div&gt;<br>&lt;gap&gt;<br><br>&lt;page nr=10&gt; &lt;div&gt;&lt;tit&gt;ABSOLWENT - FUNKCJONARIUSZEM WSZECHSTRONNYM&lt;/tit&gt;<br>&lt;intro&gt;W połowie września br. minęło 20 lat od powstania w podwarszawskim Piasecznie Szkoły Ruchu