Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Przegląd Wojsk Lądowych
Nr: 4 (34)
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1962
Tytuł: Przegląd Wojsk Lądowych
Nr: 4 (34)
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1962
wysokogatunkową lub liny stalowe.
Z powyższego wynika, że płyty żelbetowe wzmocnione cięgnami rozporowymi są pod każdym względem użyteczne i powinny być stosowane podczas budowy mostów wojskowych.
Dr inż. ALEKSANDER OGRODZKI
GAŹNIKI G43 W POJAZDACH WOJSKOWYCH I CYWILNYCH
CZ. II OBSŁUGA I REGULACJA
Masowa produkcja gaźników G 43 doprowadziła do znacznego rozpowszechnienia się tych modeli w transporcie cywilnym i wojskowym. Unifikacja gaźników jest jak najbardziej celowa z uwagi na znaczne korzyści. Należy wspomnieć o ułatwieniach w obsłudze lub dostawie części zapasowych oraz a podniesieniu poziomu wyszkolenia personelu transportowego, co ma ścisły związek ze sprawą gospodarki materiałami pędnymi.
Gaźniki G 43 mają trzy
Z powyższego wynika, że płyty żelbetowe wzmocnione cięgnami rozporowymi są pod każdym względem użyteczne i powinny być stosowane podczas budowy mostów wojskowych.
Dr inż. ALEKSANDER OGRODZKI
GAŹNIKI G43 W POJAZDACH WOJSKOWYCH I CYWILNYCH
CZ. II OBSŁUGA I REGULACJA
Masowa produkcja gaźników G 43 doprowadziła do znacznego rozpowszechnienia się tych modeli w transporcie cywilnym i wojskowym. Unifikacja gaźników jest jak najbardziej celowa z uwagi na znaczne korzyści. Należy wspomnieć o ułatwieniach w obsłudze lub dostawie części zapasowych oraz a podniesieniu poziomu wyszkolenia personelu transportowego, co ma ścisły związek ze sprawą gospodarki materiałami pędnymi.
Gaźniki G 43 mają trzy
wysokogatunkową lub liny stalowe. <br>Z powyższego wynika, że płyty żelbetowe wzmocnione cięgnami rozporowymi są pod każdym względem użyteczne i powinny być stosowane podczas budowy mostów wojskowych.</div><br><br><page nr=104><br><div>Dr inż. <au>ALEKSANDER OGRODZKI</au><br><tit>GAŹNIKI G43 W POJAZDACH WOJSKOWYCH I CYWILNYCH<br>CZ. II OBSŁUGA I REGULACJA</tit> <br><intro>Masowa produkcja gaźników G 43 doprowadziła do znacznego rozpowszechnienia się tych modeli w transporcie cywilnym i wojskowym. Unifikacja gaźników jest jak najbardziej celowa z uwagi na znaczne korzyści. Należy wspomnieć o ułatwieniach w obsłudze lub dostawie części zapasowych oraz a podniesieniu poziomu wyszkolenia personelu transportowego, co ma ścisły związek ze sprawą gospodarki materiałami pędnymi.</intro><br>Gaźniki G 43 mają trzy
