m w warunkach dziennych i 300 m - nocnych, z prędkością 800 km/h. w taktyce sił powietrznych kilkunastu krajów lot na bardzo małych wysokościach i dużej prędkości - choć ze względu na swą złożoność wymaga dokładnego przygotowania, skupienia uwagi i ścisłego współdziałania załogi samolotu - pozostaje jednym z zasadniczych sposobów prowadzenia rozpoznania (rys. 6).<br>Inni są zdania, że szybka modernizacja i rozwój możliwości rozpoznawczych i ogniowych środków obrony przeciwlotniczej zmieni pogląd na tę kwestię. Stoją oni na stanowisku, że już obecnie lot nawet na bardzo małych wysokościach nie zapewnia samolotom rozpoznawczym ani stuprocentowej skrytości ani też bezpiecznego pokonania środków OPL. Do takiego spojrzenia