odbywa się praktycznie bez strat przepływu. W środkowej części nadwozia jest miejsce na ustawienie zespołu rozdzielaczy i zaworów. Takie ustawienie elementów zapewnia proste i bezpośrednie połączenie ich z obwodami roboczymi osprzętu. Tylnym elementem nadwozia może być przeciwwaga, ukształtowana jako fragment karoserii. Zabezpiecza ona wówczas wszystkie mechanizmy nadwozia przed skutkami przypadkowego uderzenia o przeszkody mogące pojawić się wokół koparki w trakcie pracy.<br>Ustawienie silnika równolegle do płaszczyzny zero Y (rys. 15.5a) ma sens jedynie w przypadku koparek większych. Wówczas przestrzenne ograniczenia nie odgrywają większej roli i łatwo jest zapewnić właściwy dostęp do wszystkich zespołów nadwozia. Przy wzdłużnym ustawieniu silnika, łatwo jest