1) był skierowany do zbiornika (8). Płynie on wówczas przez zawór (2). Zadaniem tego zaworu jest ograniczanie prędkości ruchu opuszczanego wysięgnika poprzez dławienie przepływu strumienia oleju. W celu zahamowania tego członu osprzętu, należy przesterować suwak do pozycji środkowej. Powoduje to zamknięcie obu komór cylindra (1). Jednakże olej w dalszym ciągu wypływa z jego komory beztłoczyskowej. Jest to rezultat bezwładności hamowanego wysięgnika. Wytłaczanie oleju z zamkniętego cylindra mogłoby spowodować niekontrolowany wzrost ciśnienia w gałęzi roboczej obwodu zasilającego cylinder. Aby temu zapobiec, w rozdzielaczu (3) są zainstalowane zawory przeciążeniowe (4). Ich to własności decydują o przebiegu i charakterze procesu hamowania ruchu wysięgnika.<br>Na