Typ tekstu: Książka
Autor: Lawrowski Zbigniew
Tytuł: Technika smarowania
Rok wydania: 1996
Rok powstania: 1997
Autor: Lawrowski Zbigniew
Tytuł: Technika smarowania
Rok wydania: 1996
Rok powstania: 1997
ich nominalną lepkość podaje się w temperaturze 5˙0C (np. oleje maszynowe ogólnego stosowania mają lepkość 50=855mm2/s);
- oleje ciężkie, ich nominalną lepkość podaje się w temperaturze 10˙0C (np. oleje do przekładni samochodowych typu Hipol mają lepkość 100=942mm2/s).
Jak widać, kryterium podziału jest lepkość, a nie ciężar właściwy, co sugerowałaby nazwa.
Zastosowanie aż trzech temperatur, w których podaje się lepkość olejów, jest niestety często mylące, a w dodatku utrudnia porównanie olejów pomiędzy grupami. Uzasadnieniem takiego podziału jest przybliżenie temperatury lepkości nominalnej do temperatury działania węzłów tarcia maszyn, w których stosuje się oleje tych grup.
Dla ujednolicenia klasyfikacji olejów
- oleje ciężkie, ich nominalną lepkość podaje się w temperaturze 10˙0C (np. oleje do przekładni samochodowych typu Hipol mają lepkość 100=942mm2/s).
Jak widać, kryterium podziału jest lepkość, a nie ciężar właściwy, co sugerowałaby nazwa.
Zastosowanie aż trzech temperatur, w których podaje się lepkość olejów, jest niestety często mylące, a w dodatku utrudnia porównanie olejów pomiędzy grupami. Uzasadnieniem takiego podziału jest przybliżenie temperatury lepkości nominalnej do temperatury działania węzłów tarcia maszyn, w których stosuje się oleje tych grup.
Dla ujednolicenia klasyfikacji olejów
ich nominalną lepkość podaje się w temperaturze 5˙0C (np. oleje maszynowe ogólnego stosowania mają lepkość 50=855mm2/s);<br>- oleje ciężkie, ich nominalną lepkość podaje się w temperaturze 10˙0C (np. oleje do przekładni samochodowych typu <name type="prod">Hipol</> mają lepkość 100=942mm2/s).<br>Jak widać, kryterium podziału jest lepkość, a nie ciężar właściwy, co sugerowałaby nazwa.<br>Zastosowanie aż trzech temperatur, w których podaje się lepkość olejów, jest niestety często mylące, a w dodatku utrudnia porównanie olejów pomiędzy grupami. Uzasadnieniem takiego podziału jest przybliżenie temperatury lepkości nominalnej do temperatury działania węzłów tarcia maszyn, w których stosuje się oleje tych grup.<br>Dla ujednolicenia klasyfikacji olejów
