5 sekundy i osiągało maksymalną prędkość 190 km/h! Z Amazona pochodziło również twarde, "sportowe" zawieszenie (przód - trójkątne wahacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator; tył - oś sztywna, sprężyny spiralne, amortyzatory teleskopowe). Czterostopniowa, całkowicie synchronizowana skrzynia biegów miała sterowany elektrohydraulicznie "piąty bieg". Nadbieg angielskiej firmy Laycock De Normanville włączany był przyciskiem zamontowanym w dźwigni zmiany biegów.<br>W kokpicie P 1800 S mogło wygodnie (na głębokich, "anatomicznych" siedzeniach, pokrytych skórą) podróżować zaledwie dwóch dorosłych pasażerów; przy nisko przebiegającej linii dachu, na płaskiej, niewyprofilowanej kanapie z tyłu mieściły się bowiem tylko niewyrośnięte dzieci.<br>Jak w każdym prawdziwym GT (Gran Turismo), i tu montowano deskę rozdzielczą wykonywaną