Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
którejś kolejnej próbie taki stan, że wlewanie oleju zakończone będzie przed wlewaniem benzyny.
W Trabancie problemy tego rodzaju nie występują. Zbiornik nie ma przegród, Wszystko doskonale się w nim wymiesza. Łożyska igłowe w górnych częściach korbowodu wprowadzone zostały w samochodach Trabant od pierwszych dni maja bieżącego roku. Są to zespoły igłowe o identycznych wymiarach co w Wartburgu. Z tym tylko, że igiełki są inaczej zaokrąglone. Dwurzędowe koszyczki wykonane są ze stali i pracują w korbowodach bez specjalnego ustalania bocznego. Czynność tę spełniają ścianki tłoka.
Silniki o łożyskowaniu igłowym, noszące oznaczenie P 85 i P 86 (przystosowany do automatu sprzęgłowego Hycomat) pracują
którejś kolejnej próbie taki stan, że wlewanie oleju zakończone będzie przed wlewaniem benzyny. <br>W Trabancie problemy tego rodzaju nie występują. Zbiornik nie ma przegród, Wszystko doskonale się w nim wymiesza. Łożyska igłowe w górnych częściach korbowodu wprowadzone zostały w samochodach Trabant od pierwszych dni maja bieżącego roku. Są to zespoły igłowe o identycznych wymiarach co w Wartburgu. Z tym tylko, że igiełki są inaczej zaokrąglone. Dwurzędowe koszyczki wykonane są ze stali i pracują w korbowodach bez specjalnego ustalania bocznego. Czynność tę spełniają ścianki tłoka. <br>Silniki o łożyskowaniu igłowym, noszące oznaczenie P 85 i P 86 (przystosowany do automatu sprzęgłowego &lt;foreign&gt;Hycomat&lt;/&gt;) pracują
zgłoś uwagę
Przeglądaj słowniki
Przeglądaj Słownik języka polskiego
Przeglądaj Wielki słownik ortograficzny
Przeglądaj Słownik języka polskiego pod red. W. Doroszewskiego