umięśnione segmenty z odnóżami krocznymi. Tam jest najwłaściwsze miejsce dla skrzydeł. Każdy, kto ma na sumieniu puszczanie podczas <page nr=371> nudnych lekcji papierowych "jaskółek", wie przecież, gdzie w dobrze latającym modelu powinien się znajdować środek powierzchni nośnej w stosunku do środka ciężkości. Jeśli środki te się pokrywają, obiekt latający ma skłonność do periodycznych zakłóceń równowagi - dzieje się tak dlatego, że stabilizatory działają wówczas tylko w stanie naruszonej równowagi. Umieszczenie środka powierzchni przed środkiem ciężkości uniemożliwia lot, obiekt staje się niestateczny. Środek ciężkości powinien być w przodzie, <page nr=373> a stateczniki ustawione w takiej pozycji, by obniżały ogon (zwiększając kąt natarcia skrzydeł) w miarę wzrostu szybkości