przedstawione w odpowiednim rozdziale sekcji B, poświęconej radarom wojskowym. W przypadku radaru samochodowego, ze względu na bardzo mały wymagany zasięg, potrzebna jest minimalna moc nadajnika i generator na diodzie Gunn'a dostarczający mocy ok. 10 mW w zupełności wystarcza. Ważną zaletą zastosowanego sygnału sondującego jest to, że pomimo prostoty jest to radar w pełni koherentny, ze wszystkimi pozytywnymi tego konsekwencjami dla skuteczności cyfrowej obróbki sygnału. Struktura systemu obróbki sygnału pokazana jest na rys. 15.5. <br>Niezwykle ważnym elementem obróbki sygnału w tym radarze jest układ analizy krzywizny zakrętu, który pozwala "rozłożyć" zmierzoną przez radar odległość do sąsiedniego pojazdu na składowe wzdłużną i