przygotowało na czas analizy oddziaływania drogi na środowisko naturalne, która powinna trafić do Brukseli do 1 sierpnia. - Do dziś dokumentów brak - alarmuje poseł Bogusław Liberadzki, członek Komisji Europejskiej. - A bez nich komisja nie przydzieli pieniędzy. <br>Dyrektor jego biura Jerzy Kleniewski mówi wprost: - To celowe działanie. Ministerstwo chce w ten sposób zablokować budowę S3, a pieniądze wydać na inne inwestycje drogowe lub kolejowe. Są na to dowody. Na przykład w ministerialnym spisie dróg i kolei, które w najbliższych latach będą finansowane z tzw. funduszu spójności, nie ma S3. Są natomiast autostrady A2, A4. <br>Kleniewski dodaje, że jeśli nasza ,,eska'' nie trafi do